Havaalanlarında kaos: Sorumlusu kim?

Çok sayıda tatilcinin Covid pandemisinin ardından ne zamandır beklediği seyahat mevsimi uzun kuyruklar, kaybolan bagajlar ve iptal edilen uçuşlarla açıldı.

Karmaşanın başlıca sebepleri havaalanlarındaki personel eksikliği ya da Ryanair ve EasyJet gibi ucuz havayollarındaki grevler. Avrupa basını, krizden muhtemel çıkış yollarını tartışıyor.

ÕHTULEHT (Estonya)

ÇALIŞANLARA DAHA İYİ ÜCRETLER ÖDENMELİ

Õhtuleht, Avrupa havaalanlarında yaşanan kaosun, çalışanların ücret düzeyleriyle doğrudan bağlantılı olduğunu düşünüyor:

“Krizden sonra pek çok kişinin bir daha asla uçmayacağına ya da nadiren ve daha pahalıya uçacağına inanmak safça bir düşünceydi. Tam tersi yaşandı ve havaalanları tek arzusu uçmak olan insanlarla doldu. Ancak havaalanlarında, restoranlarda ve benzeri tesislerde çalışanlar yeni işler bulmuş durumdalar ve geri dönmek istemiyorlar. [Güvenlik şirketi] G4S de Tallinn havaalanı için personel bulmakta sorunlar yaşadı. İşe alımlar ancak şirket 1.400 avroluk bir asgari ücret açıkladıktan sonra gerçekleşebildi. Çalışan bulamayan işverenler, verdikleri ücretleri gözden geçirmeli. Ücret düzeyleri Korona öncesinde çakılı kalmış olabilir mi?”

ÚJ SZÓ (Slovakya)

OLAĞANÜSTÜ HAL YAKINDA SONA ERECEK

Új Szó, turizm sektörünün çabucak yatışacağı kanısında:

“Tatilciler bu yıl her şeyin pahalı olacağını kabullenmiş durumdalar ve hatta daha yüksek paralar ödüyorlar. … Bu yaz sezonu olağanüstü geçiyor: İki yıl boyunca gerçekleştirilemeyen seyahat arzuları, rasyonalitenin önüne geçiyor. Ancak, tatilcilerin bugün ödediği ilave masraflar yüzünden sonbaharda turist sıkıntısı yaşanacak. … Tatil sezonu sona ererken, konsolidasyon da beraberinde gelmeli: fiyatlar düşmeli, grevler ve uçuş iptalleri olmaksızın her şey normalinde seyretmeli.”

DE STANDAARD (Belçika)

HAVACILIKTA YENİ BİR MODELE İHTİYAÇ VAR

De Standaard’a göre Avrupa’daki havaalanlarında yaşanan kaos, ekonomik sistemdeki çalkantıların bir yansıması:

“Korona’dan önce her şey tam gaz sürüyordu. Yüksek rekabet ve maliyetleri düşürmeye yönelik katı anlayış, kaosu azaltmıştı. … Ancak, tatilcilerin göz ardı etmeyi tercih ettikleri konu artık gündeme geliyor: genellikle çok ucuz olan hava ulaşımını destekleyen işlerin kalitesi. … Havacılık kendi ekosistemini tüketmiş durumda. … Ekonomik araştırmalar, havaalanlarının küçültülmesinin, ek uçuşların yarattığı gürültü, çevre kirliliği, basınç ve azot emisyonlarından daha fazla refah getirdiğini gösterdi. … Yeni bir model olmadan düzelmemiz mümkün değil.”

YENİ POSTA – BERLİN

FOTO: AA

KAYNAK: https://www.eurotopics.net/tr