Volkswagen krizde: Almanya’da fabrika kapatma ve işten çıkarma gündemde

Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen (VW), ciddi bir krizle karşı karşıya. Şirket, Almanya’da fabrika kapatma ve işten çıkarma seçeneklerini tartışmaya başladı. 

Yönetim Kurulu, alınan tasarruf tedbirlerine rağmen, mali göstergelerin kırmızıya döndüğünü açıkladı. İşyeri temsilcilikleri ve sendikalar, şirketi kötü yönetimle suçlayarak VW’nin daha rekabetçi ürünlere odaklanması gerektiğini vurguluyor. Uzmanlar, VW’nin yaşadığı krizi çok çeşitli sebeplerle değerlendiriyor.

KÂRDAKİ ARTIŞ KRİZİ ENGELLEYEMEDİ

2023 yılında VW, 17,6 milyar avroluk kâr açıklasa da bu başarı, şirketin yapısal sorunlarını çözmeye yetmiyor. Özellikle VW’nin çekirdek markası kırmızı alarm veriyor. Satış verimliliği düşüş gösterirken, dizel skandalının ardından şirketin elektrikli araçlara yönelme çabası yavaşladı. En büyük pazarı olan Çin’deki düşük talep, kârı olumsuz etkileyen faktörlerden biri olarak öne çıkıyor.

ÜRETİM VERİMLİLİĞİ GERİLİYOR

VW’nin küresel rakipleriyle kıyaslandığında, üretim verimliliği de ciddi bir sorun olarak gösteriliyor. 2022’de Toyota, 380 bin çalışanıyla 11,2 milyon araç üretirken, VW 680 bin çalışanıyla sadece 9,2 milyon araç üretebildi. Almanya’daki altı büyük fabrika ve Wolfsburg’daki merkez, aşırı yüksek üretim maliyetleri ve çalışan sayısıyla öne çıkıyor. Bu da bazı tesislerin kapanmasına yol açabilecek kapasite fazlası sorununu gündeme getiriyor.

ALMANYA SANAYİ ÜLKESİNİN VİZYONUNU YENİLEMEK ZORUNDA

Almanya’nın otomotiv sektörü, yüksek işgücü ve enerji maliyetleri nedeniyle küresel rekabette zorlanıyor. VW’deki kriz, sanayi ülkesi Almanya’nın karşı karşıya olduğu yapısal zorlukların bir sembolü olarak görülüyor. Uzmanlar, Almanya’nın otomotiv sektörü için yeni bir vizyon ve yol haritasına ihtiyaç duyduğunu belirtiyor. Sektörün sürdürülebilirliği için hem federal hükümetin hem de sanayi patronlarının stratejik adımlar atması gerektiği vurgulanıyor.

REKABET GÜCÜ VE ELEKTRİKLİ ARAÇ PİYASASI

Volkswagen’in yaşadığı kriz, Avrupa’daki otomotiv sektörünün genel sıkıntılarına da işaret ediyor. Özellikle Asya ve ABD kaynaklı elektrikli otomobil rekabeti, Avrupalı üreticileri zor durumda bırakıyor. Avrupa Komisyonu, Çinli şirketlerin pazardaki hakimiyetini önlemek için temmuz ayında gümrük vergisi tedbirleri alsa da Avrupalı şirketlerin düşük maliyetli elektrikli araç üretme konusunda halen ciddi sorunlar yaşadığı belirtiliyor.

Volkswagen’deki bu gelişmeler, Almanya’nın sanayi sektörünün karşılaştığı köklü sorunlara ışık tutarken, gelecekte şirketin nasıl bir dönüşüm geçireceği merakla bekleniyor.

YENİ POSTA – BERLİN

FOTO:  Andrea De Santis Unsplash

KAYNAK: https://chatgpt.com/c/66dc4fda-4e9c-8008-b422-22530722754d